[交通]東環高架南延工程初步設計及初步設計咨詢項目DHGJNY-SJ1、DHGJNY-ZX1標段勘察設計 招標公告

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東環高架南延工程初步設計及初步設計咨詢項目DHGJNY-SJ1、DHGJNY-ZX1標段勘察設計

招標公告

1.招標條件

本招標項目東環高架南延工程已由  /  以  /  批準建設,項目業主為泰州市交通運輸局,建設資金來自地方自籌,出資比例為100%,招標人為泰州市交通運輸局。項目已具備招標條件,現對該項目的勘察設計進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

目前北沿江高鐵已完成可研報告編制,并通過了國家鐵路集團審查,各項可研批復前置性審批手續已經辦理完成,江蘇段初步設計工作全面啟動,泰州高鐵站站位基本確定。東環高架南延作為泰州高鐵站道路集疏運骨干道路,需盡快啟動其前期工作,實現和高鐵站同步建成。東環高架南延工程起于永定路互通,向南布設于前進河東側,與周山河路、海軍東路、金馬大街、站前大道、姜高路、藥城大道交叉,終于健康大道,全長約8km,包含永定路互通立交,其中姜高路立交不在本項目工程范圍內。全線擬按雙向主車道六車道、輔道四車道一級公路兼顧城市快速路標準建設,標準跨徑橋梁采用裝配式設計、施工。

涉鐵范圍路段長度約170米,需交由鐵路設計院進行初步設計工作,費用在本項目列支。

2.2 招標范圍及標段劃分

本次招標設2個標段,即DHGJNY-SJ1、DHGJNY-ZX1標段,各標段招標范圍如下:

DHGJNY-SJ1標段主要招標內容為:東環高架南延工程初步設計工作,包含路線、路基、路面、排水、橋梁、市政綜合管網、交通安全設施(含智能交通)、照明、環保措施、景觀綠化(包含滴灌系統)以及其他沿線設施工程的勘察(含物探)和初步設計;概算文件的編制、BIM模型、招標配合、協助業主履行完善項目報批、后續服務等相關服務工作。

DHGJNY-ZX1標段主要招標內容為:東環高架南延工程初步設計DHGJNY-SJ1標段范圍內的咨詢工作,包含初步設計(含概算)所有內容的設計咨詢工作、初步設計階段安全性評價專題工作及項目建設期間的咨詢服務工作。

2.3 勘察設計服務周期

DHGJNY-SJ1標段:

(1)初步設計周期:自合同簽訂之日起30天內提交初步設計方案,60天內提交初步設計文件;

(2)后續服務:自合同簽訂之日起至項目竣工驗收合格。

DHGJNY-ZX1標段:在初步設計周期內完成初步設計(含概算)所有內容的設計咨詢工作、初步設計階段安全性評價專題工作及項目建設期間的咨詢服務工作。

3. 投標人資格要求

DHGJNY-SJ1標段:

投標人應具有與本次招標項目相應的勘察設計資質和設計經驗、具備承擔本次招標項目的人員、設備等技術力量和能力的獨立法人單位,具體要求如下:

3.1.1 資質要求

(1)投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體各方)為國內獨立法人,持有有效的企業法人營業執照或事業單位法人證書。

(2)投標人須同時滿足以下資質要求:

①投標人具有工程設計綜合甲級資質或同時具有工程設計公路行業(公路、交通工程)專業甲級及以上資質和市政行業(道路工程、橋梁工程、城市隧道工程)專業設計甲級及以上資質;

②投標人具有工程勘察(工程測量、巖土工程)專業甲級及以上資質。如果投標人不具有工程勘察(工程測量、巖土工程)專業甲級及以上資質,須將勘察工作分包給具有工程勘察(工程測量、巖土工程)專業甲級及以上資質的單位實施。

相關投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體各方)(適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》(廳公路字〔2011〕114號)要求的投標人)應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程設計資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.1.2 業績要求

2016年10月1日(以投標報表交/竣工時間)以來,投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體牽頭人)至少完成過一個一級及以上公路或城市快速路工程勘察設計業績。

3.1.3 信譽要求

投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體各方)在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中信用等級評價(設計類)(以投標文件遞交截止日當天為準)為C級及以上級別(投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網站最新公布的為準)。

3.1.4 項目負責人要求

投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體牽頭人)擬投入的項目負責人具有交通工程類(包括道路、橋梁、交安設施、隧道專業等)高級工程師及以上技術職稱;2016年10月1日(以投標報表交/竣工時間)以來,至少擔任過一任一級及以上公路或城市快速路工程勘察設計的項目負責人。

3.1.5本項目接受聯合體投標。以聯合體形式投標的,應滿足下列要求:

①聯合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書,明確聯合體牽頭人和各方權利義務;

②聯合體所有成員(包括聯合體牽頭人)數量不得超過2個,聯合體牽頭人須具有工程設計公路行業(公路、交通工程)專業甲級及以上資質,聯合體成員應具有工程設計市政行業(道路工程、橋梁工程、城市隧道工程)專業設計甲級及以上資質;

③聯合體各成員單位應當具備與聯合體協議中約定的分工相適應的資質和能力;

④聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標;

⑤聯合體各方應分別按照本招標文件的要求,填寫投標文件中的相應表格,并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后一并提交給招標人,聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況;

⑥盡管委任了聯合體牽頭人,但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中,仍負有連帶的和各自的法律責任。

3.1.6投標人須同時參與DHGJNY-SJ1、DHGJNY-ZX1標段的投標,投標人未同時參與DHGJNY-SJ1、DHGJNY-ZX1標段的投標,評標委員會將否決其投標。評標委員會推薦綜合得分第一名為DHGJNY-SJ1標段中標候選人,推薦第二名為DHGJNY-ZX1標段中標候選人(DHGJNY-ZX1標段報價固定為其DHGJNY-SJ1標段報價的10%)。若DHGJNY-SJ1標段中標人為工程設計綜合甲級資質,則DHGJNY-ZX1標段中標候選人必須為工程設計綜合甲級資質,如綜合得分第二名不具備工程設計綜合甲級資質,依次順延。

3.1.7與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。

3.1.8在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體各方),不得參加投標。

3.1.9投標文件遞交截止日前,在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/) 中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人(以聯合體形式投標時,指聯合體各方),不得參加投標。

DHGJNY-ZX1標段:同DHGJNY-SJ1標段投標人資格要求。

4. 技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。給予經濟補償的,招標人將按如下標準支付經濟補償費 / 。

5. 招標文件的獲取

5.1 凡有意參加投標者,請在江蘇交通招投標交易平臺電子交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,網址http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx,下同)進行網員注冊,并領取CA數字證書。

5.2獲取文件時間詳見招標公告,完成網員注冊后,通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”,明確所投標段,通過網上銀行支付招標文件費用后下載招標文件、圖紙和參考資料。聯合體投標的,由聯合體牽頭人完成網上支付、招標文件等資料下載。

5.3招標文件每套售價200元(平臺費200元,招標文件0元)元,售后不退。

6. 投標文件的遞交及相關事宜

6.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現場時間及地點:詳見招標公告;

投標預備會時間及地點:詳見招標公告。

6.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告,投標人應在投標截止時間前,通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”,將加密的投標文件上傳,并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證,遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件,招標人予以拒收。

7. 發布公告的媒介

本次招標公告同時在江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺、江蘇省交通運輸廳門戶網站和泰州市公共資源交易網上發布。

8. 聯系方式

招 標 人:泰州市交通運輸局

地    址:泰州市鼓樓南路303號

聯 系 人:楊冰

電    話:0523-86050698



招標代理:國信招標集團股份有限公司

地    址:南京市建鄴區奧體大街68號新城科技園國際研發總園2棟7層

聯 系 人:張春陽、胡繼軍

電    話:025-86602545轉8011

E-mail:1716269190@qq.com

工作QQ: 1716269190(請投標人主動添加)
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是不是全程高架?
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 樓主| 發表于 7 天前 | 只看該作者
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本帖最后由 鄭克柔 于 2021-11-15 12:45 編輯

去年底今年初是做的可研招標,現在是初步設計招標??裳须A段是永定路~藥城大道, 現在是永定路~健康大道。線路走向也進一步明確:向南布設于前進河東側,與周山河路、海軍東路、金馬大街、站前大道、姜高路、藥城大道交叉,終于健康大道,全長約8公里。
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到現在還沒有招工好?真的速度太慢
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有進步,又長了點
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 樓主| 發表于 6 天前 | 只看該作者
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天下熙攘 發表于 2021-11-15 09:45
河東還是河西

2樓筆誤已修改。前進河東側
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鄭克柔 發表于 2021-11-15 12:46
2樓筆誤已修改。前進河東側

白馬要起飛了,大家抓緊去白馬買房子了
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發表于 6 天前 | 只看該作者
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一期最起碼延長到創新大道,這樣高港大泗許莊胡莊等地可以通過東環快速路直達市區,到健康大道還是有點雞肋,無法與高港聯通
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上次說到藥城大道這次改成了健康大道
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鄭克柔 發表于 2021-11-14 20:25
去年底今年初是做的可研招標,現在是初步設計招標??裳须A段是永定路~藥城大道, 現在是永定路~健康大道 ...

前兩天市長來視察白馬?,F在流傳出的東環高架的走向就是這樣嗎?有詳細圖嗎?如果是前進河東,是不是就要把目前河邊的路擴寬了?那代價挺大啊
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穿過橫溝
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不應該走白馬鎮區,應該再放鎮區東邊一點,框架才能出來
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 樓主| 發表于 6 天前 | 只看該作者
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在外的打工人 發表于 2021-11-15 22:38
不應該走白馬鎮區,應該再放鎮區東邊一點,框架才能出來

鎮區西。
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大概這樣

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建設規劃都是避免牽扯鎮區的,塘灣、寺巷、鮑徐、野徐都有意識避開了
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 樓主| 發表于 5 天前 | 只看該作者
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白馬鎮區與高鐵樞紐片區是以東環高架為界的。白馬鎮區除了有高鐵通道、存車場、綜合維修場之外鎮區原居住功能定位不變,鎮區東側考慮結合海軍誕生地和郊野公園打造旅游。
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天下熙攘 發表于 2021-11-15 12:52
白馬要起飛了,大家抓緊去白馬買房子了

真逗,整個泰州樓市都不行,還去一個鎮上買房,有錢沒處投了!
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還郊野公園呢,就是泰州一笑話。
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梅花 發表于 2021-11-16 20:33
還郊野公園呢,就是泰州一笑話。

急啥 慢慢來啊,本來郊野公園也不是今年建啊
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