[交通]組團式城市軌道交通線網規劃方案研究(以泰州為例)

托馬斯羅輯  于 2021-11-9 17:25:00 |只看大圖 回帖獎勵 |閱讀模式
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發表于 2021-11-9 21:11:56 來自手機 | 只看該作者
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鄭克柔 發表于 2021-11-9 19:38
制圖是實習生干的。

何止制圖,這本身就是為了評職稱而買在野雞期刊上的“論文”,同類“論文”一搜一大堆。還真當回事就搞笑了。曲調研,韓對標,野雞研究。
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 樓主| 發表于 2021-11-9 17:25:33 | 只看該作者
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本帖最后由 托馬斯羅輯 于 2021-11-9 17:28 編輯

看起來這篇文章就是對應我之前發過的這一版規劃
http://www.dchousing.net/thread-53191-1-1.html
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發表于 2021-11-9 19:27:08 | 只看該作者
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太馬虎,泰州站都寫錯了
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發表于 2021-11-9 19:30:45 | 只看該作者
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真是醉了。。。什么級別的磚家這是

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發表于 2021-11-9 19:30:54 | 只看該作者
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圖中泰州站誤標為泰興站了
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發表于 2021-11-9 19:38:15 | 只看該作者
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制圖是實習生干的。
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 樓主| 發表于 2021-11-9 19:46:35 | 只看該作者
7#
值得討論的點有很多,沒必要為一個字費太多口舌
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發表于 2021-11-9 20:24:45 | 只看該作者
8#
不影響研究
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發表于 2021-11-10 05:53:06 | 只看該作者
10#
天王蓋地虎 發表于 2021-11-9 21:11
何止制圖,這本身就是為了評職稱而買在野雞期刊上的“論文”,同類“論文”一搜一大堆。還真當回事就搞笑 ...

要學會從鏡子看風景。這篇論文本身沒有什么權威性,但是一面鏡子,讓我們看到了泰州城市軌道交通線路規劃的進展和研究深度。既然你認為是作者只是為了將來評高級職稱積累條件買的,那么內容必然有出處,參考文獻里面的(3)就是答案。2018年6月泰州發改委、規劃局聯合招標的泰州市城市軌道交通線網規劃編制項目,中鐵五院中標,中標價277萬元,2019年交付:泰州城市軌道交通線網規劃服務項目成果紙質版及電子文檔評審稿。

當然這只是城市軌道萬里長征的第一步,下面還有深度研究、軌交制式選擇、具體站點確定,林林總總形成正式的城市軌道交通建設及線網規劃(含近期建設線路、遠景)公示后,上報國務院待批;獲批后啟動近期建設線路的預可研、可研再獲批后啟動建設。目前揚州的進展是2016年上報國務院至今未批。泰州也應該抓緊追趕,爭取在開閘前也上報排隊。
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發表于 2021-11-10 05:57:24 | 只看該作者
11#
泰州是組團城市,相對的軌交規劃設計就簡單,容易抓重點,一縱一橫就是近期建設的1、2號線。將來獲批的難度主要還在人口規模和線路客流量。希望泰州抓緊規劃設計研究,不要輸在起跑線上,也不應該輸在起跑線上。就像不參加高考的學生永遠不可能考上大學。
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 樓主| 發表于 2021-11-10 08:23:38 | 只看該作者
12#
對比一下文中提到的方案二和前些天朱萬帶隊視察133建設的現場展板,可以基本認為是同一個方案

2142.png (2.14 MB, 下載次數: 6)

2142.png
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發表于 2021-11-10 08:51:30 | 只看該作者
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托馬斯羅輯 發表于 2021-11-10 08:23
對比一下文中提到的方案二和前些天朱萬帶隊視察133建設的現場展板,可以基本認為是同一個方案 ...

雖然這個論文上推薦方案一,個人認為方案二更適合。推薦方案一的理由其實是對泰州情況不夠了解的誤判。
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發表于 2021-11-10 09:06:34 來自手機 | 只看該作者
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城區人口將是制約泰州軌道交通的最重要因素。政府除了要引進中高端人才外,也要留住外來打工人群,最重要的是解決他們的住房問題,可在外來人口眾多的企業附近建設廉租公寓房,連續在泰工作5年以上者可低價認購,既能解決企業用工,又能減少人口流失,同時抑制人口老齡化問題。
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君悅吉呈 發表于 2021-11-10 09:06
城區人口將是制約泰州軌道交通的最重要因素。政府除了要引進中高端人才外,也要留住外來打工人群,最重要的 ...

藥城已經在做了,從普通工人的宿舍樓(新能源青年公寓、祥泰路人才公寓)、普通高校應屆畢業生(租房本科補貼800、研究生1500)、中高端人才、藥企高管(東方小鎮、香榭灣公租房),人才引進(購房券),基本做到全覆蓋了雖然在全國范圍內競爭力一般,但在泰州算是做的比較好的了,確實為藥企研發和電子廠招人提供了極大的便利性。同時為了避免被惡意套取對泰州本地跳槽人才(市區非應屆畢業生以及非認定的中高端人才)并不是特別友好,還有極大的改進空間吧
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發表于 2021-11-10 09:28:55 來自手機 | 只看該作者
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方案二中3號線的設置更科學一些,它串聯起了高鐵南站與泰州站。一座城市中經常出行的人一般是商務人士、大學生、外來務工者居多,這條線正好連起了醫院、大學城、大型居住小區、交通樞紐,與主城區東中西的市民出行也有很好的銜接。
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發表于 2021-11-10 09:33:04 來自手機 | 只看該作者
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遷善環溪 發表于 2021-11-10 09:28
藥城已經在做了,從普通工人的宿舍樓(新能源青年公寓、祥泰路人才公寓)、普通高校應屆畢業生(租房本科 ...

希望好事要真正做好,力度更大、吸引力更高、有比較優勢。
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發表于 2021-11-10 09:39:41 | 只看該作者
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希望好事能堅持到底。
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發表于 2021-11-10 10:28:58 | 只看該作者
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建議加快城市軌道交通建設 加快融合四區
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發表于 2021-11-10 11:20:55 | 只看該作者
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支持官方層面的城市軌道規劃相關工作展開,任何一個進展都值得關注。
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